| [1] |
陈永, 张薇. 高速跟驰交通流动力学模型研究.
,
2020, 69(6): 064501.
doi: 10.7498/aps.69.20191251
|
| [2] |
梁经韵, 张莉莉, 栾悉道, 郭金林, 老松杨, 谢毓湘. 多路段元胞自动机交通流模型.
,
2017, 66(19): 194501.
doi: 10.7498/aps.66.194501
|
| [3] |
张勇, 李诗高. 交通流突变点的无标度特征分析.
,
2014, 63(24): 240509.
doi: 10.7498/aps.63.240509
|
| [4] |
郑伟范, 张继业, 王明文, 唐东明. 具有加权顾前势的交通流模型.
,
2014, 63(22): 228901.
doi: 10.7498/aps.63.228901
|
| [5] |
向郑涛, 陈宇峰, 李昱瑾, 熊励. 基于多尺度熵的交通流复杂性分析.
,
2014, 63(3): 038903.
doi: 10.7498/aps.63.038903
|
| [6] |
康瑞, 杨凯. 敏感换道对下匝道系统交通流的影响.
,
2013, 62(23): 238901.
doi: 10.7498/aps.62.238901
|
| [7] |
梁家源, 滕维中, 薛郁. 宏观交通流模型的能耗研究.
,
2013, 62(2): 024706.
doi: 10.7498/aps.62.024706
|
| [8] |
李树彬, 吴建军, 高自友, 林勇, 傅白白. 基于复杂网络的交通拥堵与传播动力学分析.
,
2011, 60(5): 050701.
doi: 10.7498/aps.60.050701
|
| [9] |
梁玉娟, 薛郁. 道路弯道对交通流影响的研究.
,
2010, 59(8): 5325-5331.
doi: 10.7498/aps.59.5325
|
| [10] |
郑容森, 吕集尔, 朱留华, 陈时东, 庞寿全. 主干道交通流的路口效应.
,
2009, 58(8): 5244-5250.
doi: 10.7498/aps.58.5244
|
| [11] |
滕亚帆, 高自友, 贾 斌, 李 峰. 信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究.
,
2008, 57(3): 1365-1374.
doi: 10.7498/aps.57.1365
|
| [12] |
陈时东, 朱留华, 孔令江, 刘慕仁. 优先随机慢化及预测间距对交通流的影响.
,
2007, 56(5): 2517-2522.
doi: 10.7498/aps.56.2517
|
| [13] |
郭四玲, 韦艳芳, 薛 郁. 元胞自动机交通流模型的相变特性研究.
,
2006, 55(7): 3336-3342.
doi: 10.7498/aps.55.3336
|
| [14] |
雷 丽, 董力耘, 宋 涛, 戴世强. 基于元胞自动机模型的高架路交织区交通流的研究.
,
2006, 55(4): 1711-1717.
doi: 10.7498/aps.55.1711
|
| [15] |
花 伟, 林柏梁. 考虑行车状态的一维元胞自动机交通流模型.
,
2005, 54(6): 2595-2599.
doi: 10.7498/aps.54.2595
|
| [16] |
牟勇飚, 钟诚文. 基于安全驾驶的元胞自动机交通流模型.
,
2005, 54(12): 5597-5601.
doi: 10.7498/aps.54.5597
|
| [17] |
葛红霞, 祝会兵, 戴世强. 智能交通系统的元胞自动机交通流模型.
,
2005, 54(10): 4621-4626.
doi: 10.7498/aps.54.4621
|
| [18] |
陈燕红, 薛 郁. 随机延迟概率对交通流的影响.
,
2004, 53(12): 4145-4150.
doi: 10.7498/aps.53.4145
|
| [19] |
薛郁. 优化车流的交通流格子模型.
,
2004, 53(1): 25-30.
doi: 10.7498/aps.53.25
|
| [20] |
吕晓阳, 孔令江, 刘慕仁. 一维元胞自动机随机交通流模型的宏观方程分析.
,
2001, 50(7): 1255-1259.
doi: 10.7498/aps.50.1255
|
下载:
